Ze společnosti

Naše vyjádření k omezení průjezdu Prahou jsme sdíleli minulý týden. Aby nezůstalo jen u slov, pozvali jsme redaktora Seznam Zprávy , který projel s naším řidičem alternativní trasu. Jak to dopadlo, můžete vidět v reportáži. Děkujeme řidiči Jiřímu Vašatovi za […]

Co si o tom myslíte vy? Zdeněk Kocián, ředitel dopravy firmy Šmídl, k tomuto tématu říká: “Tento úsek využíváme tak jako všichni evropští dopravci denně. Jediná teoretická alternativní trasa vede výhradně po silnicích druhých a třetích tříd, a přes malé […]

V posledním týdnu před prázdninami jsme se s klienty Stacionáře Ústí nad Orilicí, Stacionáře Berenika Vysoké Mýto, dětmi z nízkoprahového zařízení Naděje Litomyšl a sdružení CEMA v Žamberku vydali na výlet do Fajnparku v Chlumci nad Cidlinou. Výlet jsme uspořádali […]

Podle analýzy sdružení dopravců ČESMAD Bohemia v České republice aktuálně chybí více než 10 tisíc řidičů. Dopravní experti odhadují, že se bude problém ještě prohlubovat, protože se dopravcům nedaří zaujmout mladší generaci a stávající řidiči odcházejí pracovat do zahraničí. Příští […]

V sobotu 22. dubna se uskutečnil 6. ročník Rallye Šmídl. Ve spolupráci s Městem Žamberk a organizací Animo a naší firmou vznikl zábavný, soutěžní den pro širokou veřejnost. V letošním roce se zúčastnilo 38 posádek a tématem celé akce bylo […]

Chcete se proletět balonem, zažít neobvyklý zážitek? Přidejte se s k nám jako řidič a automaticky se zařaďte do soutěže o nováčka roku. Soutěž bude trvat vždy do 31.12. Vítězem se může stát každý nový řidič firmy Šmídl, který do […]

Rallye Šmídl se nezadržitelně blíží. Na sobotní závod  zbývá posledních pár volných míst. Přihlášku můžete vyplnit zde  

V sobotu 22. dubna 2017 se uskuteční už 6. ročník amatérské automobilové orientační soutěže RALLYE ŠMÍDL. Tato akce je pořádána jako “sranda závod” pro rodiny s dětmi (kategorie Family) a automobilové nadšence (kategorie Hobby). V letošním roce se nám podařilo znovu […]

Dlouhodobý nedostatek parkovacích míst pro kamiony má výrazný vliv na bezpečnost při řízení, jelikož řidiči nemohou zastavit a odpočívat když potřebují. Sekundárním efektem je také zvýšení nákladů na dopravu a její zahuštění, jelikož musejí řidiči volit delší objízdné trasy s odpočívadly. […]